在2022年北京冬奧會舉辦期間，賽場現場的溫度達到零下30攝氏度，這種嚴酷的環境要求賽事后勤保障車輛必須在超低溫環境下也能正常工作，特別是對提供供電保障的應急保障電源車提出了更高要求。據悉，本次冬奧會用于電力保障的應急電源車是龍巖暢豐專用汽車有限公司自主研發的最新型電源車。公開資料顯示，暢豐專汽是福建龍洲集團股份有限公司的控股子公司，而后者是目前龍巖市唯一一家市本級國資控股的上市公司。為了出色完成冬奧會的供電保障工作，公司克服身處南方缺乏低溫實驗環境的難題，依托產學研的合作進行積極創新，舉全體技術骨干之力攻克技術難關，從2021年2月開始，投入近六個月時間打造了這款為冬奧會保供電的應急電源車。據相關技術人員介紹，為保證應急電源車在極寒環境下能夠快速一鍵啟動，持續正常工作，技術人員通過改進燃油加熱裝置，采用單片機控制，可精準識別水溫，確保水溫恒定在十攝氏度左右，保障了應急電源車在賽場現場的可靠使用。值得一提的是，龍巖地區近年來大力培育企業走綠色發展道路，專用車傳統優勢產業也向著綠色方向不斷發展。公司技術人員在此次冬奧會應急電源車的設計中除了保障車輛的正常工作外，也很好地踐行了綠色發展理念，在車輛的外觀材料選擇方面采用低碳設計思路進行改良，車廂采用鋼鋁混合結構，車身結構比傳統產品鋁合金材料使用提升40%。據公司介紹，暢豐專汽在2020年已成為龍巖市第二批綠色工廠。除工廠環境、完善的職業健康體系外，公司的綠色產品也是其中一項重要指標。目前公司生產的專用車中，約25%為混合動力產品，且比例逐年提升。暢豐專汽成立以來，注重自主創新研發，拓展企業發展空間，其主要產品除應急電源車外，還包括高空帶電作業車、吸污凈化車、通信指揮車、大流量排水車等其他專用車輛。其中，公司研發的大流量排水車在此前鄭州水災的搶險救援工作中也發揮了極其重要的作用。隨著公司重大綠色項目不斷增加，2021年上半年公司產品銷售額超過億元。目前這款冬奧會應急電源車已經投入量產，來自北方市場的訂單已達60多臺，產值達兩億元。可以預見，作為龍洲股份旗下重要的專用汽車研發、制造平臺，暢豐汽車未來發展空間廣闊，將為上市母公司創造更大價值。來源：金融界

1月4日至9日，龍巖市人大六屆一次會議、政協六屆一次會議順利召開。龍洲集團山海旅游作為兩會用車運輸保障單位，精心謀劃，周密部署，圓滿完成“兩會”運輸保障任務。嚴防疫，硬核防護添安心嚴格落實疫情防控要求，細化防疫措施與服務保障方案，確保所有參與運輸任務的駕駛員和工作人員核酸檢測陰性、綠碼通行、行程碼動態跟蹤，運輸車輛全面消毒。細服務，全面周到暖人心精心挑選素質過硬、經驗豐富、服務細致駕駛員和工作人員前往，為“兩會”提供全程精準用車保障服務。 強保障，務實高效顯初心全程統籌調度，嚴格按照用車線路有序往返接送；安排車輛隨時待命，承接臨時、緊急用車任務，共安排26輛旅游車運行290趟次完成本次接送任務。山海旅游將繼續秉承企業“安全、快速、創造、卓越”經營理念和“精誠服務、造福社會”服務理念，不忘初心、勇擔使命，鑄造品牌，努力為廣大客戶提供更加熱情、周到、貼心的高品質服務。細服務，全面周到暖人心細服務，全面周到暖人心

2021年12月23日上午，龍巖市交通運輸局副局長廖德榮、交發集團副董事長、總經理徐峰利用在京工作之余蒞臨兆華集團總部調研指導。座談會上，兆華集團董事長鐘偉東首先感謝廖副局長、徐總經理對兆華集團的關心和支持，隨后就兆華集團的發展歷程、經營理念、業務模式、各業務板塊的運營情況等進行了詳細的匯報。廖副局長一行充分肯定了兆華集團所取得的各項成績，希望兆華集團要主動服務和融入新發展格局，堅定發展信心，積極拓展業務，把控經營風險，圍繞瀝青貿易主業，做好供應鏈管理這篇大文章，龍巖市交通運輸局和交發集團將全力支持兆華集團,實現企業全方位、高質量發展超越目標。

2021年12月17日，全國汽車標準化技術委員會專用汽車分技術委員會（簡稱“專標委”）2021年年會暨標準審查會在湖北武漢召開。來自專用汽車生產企業、零部件廠商、測試機構、科研院所的70余位代表通過現場或網絡接入的形式參加了本次會議。主任委員張龍結合《國家標準化發展綱要》及10部委聯合印發的《“十四五”推動高質量發展的國家標準體系建設規劃》強調了專用汽車標準化工作的重要意義，分析了標準化工作面臨的問題，提出了標準化工作的重點方向。專標委聯絡秘書孫枝鵬介紹了汽標委一年以來的重點工作和未來工作要點，肯定了專標委在危險貨物運輸車輛、冷藏車等方面開展的標準化工作，對專標委下一步工作提出建議。專標委秘書長楊平龍組織全體參會代表討論并審查通過了QC/T 911《電源車》、QC/T 《配電車》、QC/T 457《救護車》、QC/T 739《油田專用車輛通用技術條件》等五項行業標準。龍巖暢豐專用汽車有限公司高工方金順代表起草單位匯報了《電源車》修訂背景、電源車整體結構變化及本次修訂內容。徐州海倫哲技術負責人陳允柯代表起草單位匯報了《配電車》制訂背景和意義，就標準所涵蓋的旁路電纜車、移動箱變車、移動環網柜車、旁路開關車四個車型在配網帶電作業過程中的具體功能做了說明。會后，專標委秘書處將根據會議精神，組織起草單位按照審查意見對標準進行完善，盡快完成標準報批和新項目立項申報，持續做好專用汽車各領域標準研究，不斷完善專用汽車標準體系，促進我國專用汽車產業高質量發展。

中樁物流一期碼頭生產形勢喜人，11月份貨物吞吐量達126萬噸，創開港以來單月貨物吞吐量新高。中樁物流全體員工以“只爭朝夕，不負韶華”的奮斗姿態與勁頭，緊緊圍繞生產經營目標，在抓牢環保整改、疫情防控等多重任務的同時，緊抓港口物流項目建設、運營和安全生產，全力保障生產工作暢通高效。安徽中樁物流有限公司是龍洲集團股份有限公司出資設立的控股子公司。公司坐落在安徽蕪湖三山經濟開發區，緊鄰蕪湖長江二橋（徐福高速）三山出口，地理位置優越，水陸交通便捷。項目總投資約12億元，坐擁長江主航道深水岸線626米，占地640余畝。整體項目分三期建設：一期已建成公用散雜貨碼頭（3個萬噸級泊位）和240畝陸域堆場；二期為占地面積381畝的蕪湖市中樁港后物流園，并配套建設一座加油加氣站；三期正在建設與物流園配套銜接的件雜貨碼頭（2個萬噸級泊位）。項目建成后，將進一步完善中樁物流的港口及物流園整體服務功能，著力發揮港口吞吐和多式聯運的組合效率，全力打造皖江地區重要物流樞紐服務品牌。